Kuehne+Nagel übernimmt LSL-Lohmöller und stärkt Straßengüterverkehr in Deutschland

Kuehne+Nagel übernimmt LSL-Lohmöller und stärkt Straßengüterverkehr in Deutschland

Kuehne+Nagel übernimmt Straßentransport-Sparte von LSL-Lohmöller

Kuehne+Nagel hat die Straßentransportabteilung der LSL-Lohmöller Spedition und Logistik GmbH übernommen – die Transaktion soll im März abgeschlossen werden. Mit dem Kauf stärkt das Unternehmen seine Position auf dem deutschen Markt für Sammelgut- und Paketfracht. Dies folgt auf frühere Expansionsschritte, darunter ein neues Umschlagterminal in Bremen sowie die Übernahme des spanischen Logistikunternehmens TDN im Jahr 2023.

Durch die Akquisition integriert Kuehne+Nagel 142 Logistikexpert:innen und 50 Lkw in sein Netzwerk. Die Straßensparte von Lohmöller, die im vergangenen Jahr einen Umsatz von 23,5 Millionen Euro erzielte, ist auf Sammelgutverkehre (Groupage), Teilladungen (Less-than-Truckload, LTL) und Komplettladungen (Full-Truckload, FTL) spezialisiert. Das 1930 gegründete Familienunternehmen hat sich in den letzten Jahren zudem auf die Digitalisierung konzentriert.

Von der Übernahme ausgenommen bleiben die Kontraktlogistik und branchenspezifischen Dienstleistungen der Lohmöller-Gruppe. Benedikt Lohmöller, der das Familienunternehmen vertritt, betonte die gemeinsamen Werte und das gegenseitige Vertrauen zwischen beiden Unternehmen. Hansjörg Rodi, Mitglied der Konzernleitung von Kuehne+Nagel, erklärte, der Schritt werde zusätzlichen Kundennutzen schaffen.

Seit der Übernahme hat Kuehne+Nagel seine Aktivitäten in Deutschland weiter ausgebaut. Im Dezember ging ein neues Umschlagterminal in Bremen in Betrieb, das die Kapazitäten und die Effizienz in Nordwestdeutschland erhöht. Zudem ernannte das Unternehmen im September 2025 eine Direktorin für Straßenlogistik. Trotz rückläufiger Sendungsvolumina im Jahr 2024 konnte Kuehne+Nagel im IDS-Netzwerk – einem großen deutschen Sammelgut-Kooperationsverbund – stabile Umsätze halten.

Die Übernahme festigt Kuehne+Nagels Position unter den weltweit führenden Anbietern im Straßengüterverkehr, neben Wettbewerbern wie Schenker. Auch Konkurrenten wie Geis und Andreas Schmid expandieren: Geis wird 2026 Standorte der Krüger-Gruppe übernehmen. Dieses Wachstum erfolgt vor dem Hintergrund eines schrumpfenden deutschen Lkw-Marktes, wo die Neuzulassungen 2025 um 12,2 Prozent zurückgingen.

Die Akquisition knüpft an die jüngsten europäischen Expansionen von Kuehne+Nagel an, darunter der Kauf des spanischen Logistikers TDN im Jahr 2023. Trotz branchenweiter Herausforderungen stärkt das Unternehmen damit seine Präsenz im deutschen Straßengüterverkehr. Der Abschluss des Geschäfts steht noch unter den üblichen Bedingungen und soll im März vollzogen werden.