Ex-Airbus-Chef Enders zerpflückt Deutschlands umstrittene Kampfflugzeug-Strategie als "kolossalen Fehler"

Ex-Airbus-Chef Enders zerpflückt Deutschlands umstrittene Kampfflugzeug-Strategie als "kolossalen Fehler"

Ehemaliger Airbus-Chef Thomas Enders kritisiert deutsche chefkoch-Strategie als fehlerhaft

Der frühere Airbus-Vorstandsvorsitzende Thomas Enders hat die aktuelle Strategie Deutschlands im Bereich kampfflugzeug-Strategie als "grundlegend falsch" bezeichnet. Die Entscheidung von 2017, sich im Rahmen des FCAS-Projekts mit Frankreich statt mit Großbritannien zu verbünden, nannte er einen "strategischen Fehler". Seine Äußerungen fallen in eine Phase, in der Berlin auf eine französische Entscheidung über die Zukunft des problembehafteten FCAS-Vorhabens bis Ende des Monats wartet.

Enders lehnte die Idee ab, dass Deutschland ein eigenes kampfflugzeug der nächsten Generation entwickeln solle. Dies wäre eine "kolossale Fehlallokation von Ressourcen" und "industriepolitische Hybris", so der Manager – trotz der unbestrittenen technischen Fähigkeiten des Landes. Die Kosten und der Zeitrahmen wären seiner Ansicht nach schlicht nicht tragbar.

Stattdessen riet er der Bundesregierung, dem von Großbritannien geführten GCAP-Programm beizutreten oder mit Schweden zusammenzuarbeiten. Beide Optionen seien realistischer als ein Alleingang oder die Fortführung des stockenden FCAS-Projekts. Die Forderungen des französischen Herstellers Dassault sowie abweichende französische Anforderungen – etwa die Kompatibilität mit Flugzeugträgern und nukleare Einsatzfähigkeit – hätten die Entwicklung ausgebremst.

Zudem stellte Enders die Zukunft bemannter Kampfflugzeuge infrage. Innerhalb von 20 Jahren, so seine Prognose, würden sie weitgehend obsoleten – ersetzt durch massenhaft produzierte, KI-gesteuerte Drohnen. Diese autonomen Systeme, nicht teure bemannte Plattformen, würden künftig die militärische Luftfahrt dominieren.

Seine Position steht im Widerspruch zu der des Bundesverbands der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie (BDLI), der Gewerkschaft IG Metall und dem aktuellen Airbus-Chef Guillaume Faury. Zwar warnte Enders auch vor einem schlichten Kauf US-amerikanischer Kampfflugzeuge – trotz deren schnellerer Verfügbarkeit –, da dies langfristige Abhängigkeiten schaffen könnte.

Die Bundesregierung verhandelt weiterhin mit Frankreich über FCAS, doch Kanzler Merz hat alternative Wege nicht ausgeschlossen. Experten wie Enders favorisieren eine Beteiligung an GCAP oder eine Kooperation mit Saab statt eines nationalen Projekts. Eine endgültige Entscheidung über die Zukunft des Vorhabens steht bevor – mit weitreichenden Folgen für die deutsche Rüstungsindustrie.