Sabotagewelle rollt über Deutschlands Bahnnetz im Jahr 2025
Deutschlands Bahnnetz unter wachsender Welle mutmaßlicher Sabotageakte im Jahr 2025
Das deutsche Schienennetz sieht sich 2025 einer zunehmenden Zahl mutmaßlicher Sabotageanschläge ausgesetzt. Angriffe auf kritische Infrastruktur haben den Bahnverkehr landesweit gestört und Sicherheitsbedenken geschürt.
Das Jahr begann mit der Entgleisung eines Güterzugs zwischen Essen und Oberhausen am 12. Januar. Ermittler entdeckten eine Metallklemme auf den Gleisen, die die vordere Achse der Lokomotive zum Entgleisen brachte. Kurz darauf sollte ein Konvoi der US-Streitkräfte dieselbe Strecke passieren.
Ende Juli führten zwei Kabelbrände auf der Strecke zwischen Duisburg und Düsseldorf zu erheblichen Sperrungen. Die Behörden vermuteten vorsätzliche Brandstiftung. Einen Monat später durchtrennten unbekannte Täter nahe des Bahnhofs Coburg mehrere Steuerkabel, wodurch Weichen und Signale außer Funktion gesetzt wurden.
Im September kappten Saboteure in der Nähe von Leverkusen mehrere Kabel und legten damit ein Stellwerk lahm. Bereits früher im Jahr hatte ein Feuer in einem Berliner Kabelkanal den Regionalverkehr beeinträchtigt; farbige Linksextremisten hatten sich zu der Tat bekannt.
Offizielle Statistiken zeigen einen deutlichen Anstieg solcher Straftaten. Das Bundeskriminalamt verzeichnete 2025 insgesamt 93 Fälle gezielter Transportsabotage – gegenüber 78 im Jahr 2023 und 58 im Jahr 2024. Zwölf dieser Vorfälle wurden unter der neuen Rechtskategorie „agenturbezogene Sabotagehandlungen“ erfasst, die zuvor nicht separat ausgewiesen wurde.
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Die wiederholten Angriffe haben zu Betriebsstörungen und einer verschärften Überprüfung der Bahnsicherheit geführt. Die Ermittlungen der Behörden dauern an; die Beweise deuten auf vorsätzliche und koordinierte Eingriffe hin. Der Trend markiert einen deutlichen Anstieg sabotagebezogener Straftaten seit 2022.
