Neue Tierschutzregeln: Wer haftet jetzt beim Transport lebender Tiere?
Philipp KrügerNeue Tierschutzregeln: Wer haftet jetzt beim Transport lebender Tiere?
Neue Vorschriften zum Transport von Tieren haben die Verantwortung für den Tierschutz verschoben. Seit 2016 wurde die Ausnahmeregelung für den gewerblichen Handel mit Wirbeltieren aufgehoben. Diese Änderung erfolgte nach wiederholten Verstößen gegen Transportstandards in der Branche.
Die frühere Ausnahme ermöglichte es Händlern, Tiere ohne strenge Genehmigungen zu transportieren. Doch häufige Verletzungen der Tierschutzbestimmungen führten zu ihrer Abschaffung. Nun bedarf jeder gewerbliche Transport von Wirbeltieren einer ordnungsgemäßen Genehmigung.
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Transportunternehmen müssen zwar die Vorschriften einhalten, doch die Hauptverantwortung liegt woanders. Der Auftraggeber des Transports trägt die letzte Verantwortung – dazu gehören die Auswahl des Beförderers und die Festlegung der Transportbedingungen.
Selbst wenn sie die Tiere nie berühren, bleiben die Auftraggeber rechtlich haftbar. Die Regelungen zielen darauf ab, eine bessere Überwachung der Tierschutzstandards während des Transports zu gewährleisten.
Bisher sind keine Gerichtsverfahren oder größere Auswirkungen auf die deutsche Landwirtschaft dokumentiert. Die verfügbaren Quellen zeigen bisher kaum praktische Konsequenzen.
Die Abschaffung der Ausnahme bedeutet strengere Kontrollen beim Lebendtiertransport. Auftraggeber tragen nun die volle Verantwortung für den Tierschutz. Das System setzt darauf, dass sie konforme Transportunternehmen auswählen und angemessene Bedingungen durchsetzen.
EU tightens animal transport rules: New time and temperature limits proposed
The EU Commission has proposed stricter animal transport regulations to replace 20-year-old rules. Key changes include:
- Transport times reduced to 9 hours maximum when temperatures are between 25°C and 30°C
- Night-only transport required above 30°C to protect animals from heat stress
- Five-year implementation period for companies to adapt to new standards These rules aim to build on Germany's 2016 shift of responsibility to consignors by introducing temperature-based restrictions and shorter transit durations.
