Ahrtalbahn kehrt 2025 nach Flutkatastrophe mit Elektrifizierung zurück
Philipp Krüger
Bau der Ahrtalbahn im Zeitplan - Arbeiten am Oberbau - Ahrtalbahn kehrt 2025 nach Flutkatastrophe mit Elektrifizierung zurück
Ahrtalbahn soll bis Ende 2025 vollständig wiedereröffnet werden
Die bei der Flutkatastrophe 2021 schwer beschädigte Bahnstrecke der Ahrtalbahn wird voraussichtlich bis Ende 2025 wieder vollständig in Betrieb genommen. Im Rahmen der Wiederaufbauarbeiten wurde die gesamte 29,1 Kilometer lange Strecke zwischen Ahrbrück und Remagen elektrifiziert – ein Novum für diesen Abschnitt. Da die meisten Arbeiten nun kurz vor dem Abschluss stehen, können bald wieder Züge auf der seit Jahren unterbrochenen Route verkehren.
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Die verheerenden Fluten im Sommer 2021 hatten weite Teile der Ahrtalstrecke zerstört. Zwar wurde der Verkehr zwischen Remagen und Walporzheim bereits Ende 2021 wiederaufgenommen, doch der längere Abschnitt bis Ahrbrück blieb für umfangreiche Reparaturen gesperrt.
Die Elektrifizierung, die auf diesem Streckenabschnitt bisher nie existiert hatte, wurde zu einem zentralen Element des Wiederaufbaus. Bis Mitte Oktober sollen entlang der Route 885 Masten errichtet sein. Die Oberleitungen zwischen Remagen und Walporzheim werden voraussichtlich während der Herbstferien installiert.
In Bad Neuenahr stehen die letzten Arbeiten an: Die Fertigstellung der Bahnsteige und die Erneuerung einer Weiche. Auch die Hochbauarbeiten und die Elektrifizierung verlaufen nach Plan. Die vollständige Wiederinbetriebnahme der Strecke ist für den 14. Dezember 2025 vorgesehen. Bis dahin ersetzen weiterhin Busse die Züge für die von den Bauarbeiten betroffenen Fahrgäste.
Die wiederaufgebaute Ahrtalbahn wird erstmals als voll elektrifizierte Strecke betrieben. Noch vor Jahresende sollen die Züge wieder zwischen Remagen und Ahrbrück verkehren. Das Projekt markiert die Wiederherstellung einer lebenswichtigen Verkehrsverbindung – fast fünf Jahre nach der Flutkatastrophe.
